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       詞匯：ADX

含義：福田瑞沃下的卡車

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簡(jiǎn)介：

福田瑞沃ADX科技版攜帶三大核心五大升級(jí)。首先是熱平衡技術(shù)，瑞沃ADX科技版動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)國(guó)際先進(jìn)的KULI熱匹配軟件優(yōu)化設(shè)計(jì)，中冷器、風(fēng)扇、散熱器經(jīng)過(guò)系統(tǒng)匹配優(yōu)化，能夠始終保證動(dòng)力系統(tǒng)在合適的溫度下工作，動(dòng)力效能較同類品牌提升15%，并通過(guò)極限工況的測(cè)試。

其次是懸架免修和超低重心技術(shù)，瑞沃ADX科技版懸架采用國(guó)際汽車行業(yè)成熟的ADAMS機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)自動(dòng)分析軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)懸架傾角，板簧剛度、厚度、長(zhǎng)度、偏頻比、板簧卷耳形式優(yōu)化，懸架更平順、穩(wěn)定，可靠性更佳。

防漏氣技術(shù)，瑞沃ADX科技版通過(guò)快插接頭、四回路制動(dòng)系統(tǒng)、單向氣路控制閥來(lái)保證氣路密封性，保證氣路制動(dòng)安全。

在融合三大核心技術(shù)的同時(shí)，瑞沃ADX科技版還對(duì)動(dòng)力性、承載性、安全性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了系統(tǒng)的升級(jí)。

動(dòng)力性，熱平衡讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度處于最優(yōu)區(qū)間、模塊化進(jìn)氣系統(tǒng)保證進(jìn)氣質(zhì)量，燃燒更充分，動(dòng)力懸置優(yōu)化傳動(dòng)效率高，采用法士特十檔和八檔變速箱，頭檔速比大，傳動(dòng)效率高；

承載性，車架第一橫梁采用圓管梁設(shè)計(jì)，減小應(yīng)力集中，提升抗扭強(qiáng)度30%，副車架采用重卡X型橫梁，貫通式平衡梁、卷邊副梁等，承載性提高20%以上，標(biāo)配鑄鋼后橋，加寬型剎車蹄片、輪輞，制動(dòng)更強(qiáng)、散熱更佳，承載更好；

燃油經(jīng)濟(jì)性，瑞沃ADX科技版發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱優(yōu)化匹配，變速箱后備系數(shù)提高15%，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力線角度與傳動(dòng)軸夾角減小，傳動(dòng)率更高，更節(jié)油，采用專用發(fā)動(dòng)機(jī)，增加廢氣停油缸，最大扭矩輸出時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，改善噴油泵，霧化程度更高，燃燒更充分，底盤(pán)采用輕量化設(shè)計(jì)，降自重達(dá)到400KG，燃油經(jīng)濟(jì)性比同類競(jìng)品省油3%-5%。

安全性，瑞沃ADX科技版前后橋均采用加寬加厚型剎車蹄片和加大型膜片彈簧制動(dòng)氣室，前剎車蹄片增大到φ400×150，后剎車蹄片增大到φ410×220，彈簧氣室規(guī)格增大到30/30英寸，制動(dòng)時(shí)剎車距離更短，尤其適合西南山區(qū)，增加空氣處理單元，制動(dòng)性和氣密性更好，制動(dòng)效果更優(yōu)，氣路制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化，氣路一星期漏氣小于一個(gè)大氣壓，制動(dòng)安全更優(yōu)保障。

燃油經(jīng)濟(jì)性，瑞沃ADX科技版發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱優(yōu)化匹配，變速箱后備系數(shù)提高15%，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力線角度與傳動(dòng)軸夾角減小，傳動(dòng)率更高，更節(jié)油，采用專用發(fā)動(dòng)機(jī)，增加廢氣停油缸，最大扭矩輸出時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，改善噴油泵，霧化程度更高，燃燒更充分，底盤(pán)采用輕量化設(shè)計(jì)，降自重達(dá)到400KG，燃油經(jīng)濟(jì)性比同類競(jìng)品省油3%-5%。