東風(fēng)天龍從面世至今，一直有著極強(qiáng)大的生命力，其產(chǎn)品也隨著時(shí)間不斷的推陳出新。天龍系列的產(chǎn)品線主要是載貨車(chē)和牽引車(chē)以及在載貨車(chē)底盤(pán)上改裝的其他車(chē)系。

天龍?jiān)谖髂系貐^(qū)一直深受用戶(hù)喜歡，其駕駛室舒適性好、隔音密封效果好、可靠性高、油耗低等特點(diǎn)廣受卡友好評(píng)。

今天帶給大家的就是一輛2016年2月生產(chǎn)的前四后四天龍載貨車(chē)。

▎外觀大氣 雙飛燕是大家追求的目標(biāo)

這輛天龍采用的是經(jīng)典天龍高頂雙臥駕駛室。東風(fēng)的經(jīng)典紅色涂裝，讓整車(chē)顯得威猛帥氣。三段式雨刮片能夠在下雨天提供更清晰的視野。

這輛車(chē)左前大燈可能是因?yàn)槠茡p，進(jìn)行了整體更換，明顯比車(chē)輛右側(cè)大燈經(jīng)歷的風(fēng)雨更少一點(diǎn)。

經(jīng)典的雙飛燕車(chē)標(biāo)，在重慶有著比較高的保有量，看到就感覺(jué)特別熟悉。中間格柵原廠自帶了防蟲(chóng)網(wǎng)，東風(fēng)在細(xì)節(jié)處理上比較貼心，避免了柳絮、飛蟲(chóng)等進(jìn)入水箱中冷。

車(chē)輛右側(cè)除后視鏡外，還加配有前照地鏡和側(cè)面補(bǔ)盲鏡，改善了駕駛員行車(chē)視野，減少了右側(cè)盲區(qū)，大大提高行車(chē)安全。

▎簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單 雙床寬臥鋪

登車(chē)為兩級(jí)階梯式，兩級(jí)均采用鋁合金踏板，并經(jīng)過(guò)鏤空防滑處理，單從做工上就甩其它車(chē)型一條街。

駕駛室座椅采用氣囊減震設(shè)計(jì)，地面振動(dòng)經(jīng)多級(jí)過(guò)濾后，傳導(dǎo)到卡友臀部就柔和多了，能夠大大改善駕駛舒適性。

中控臺(tái)為符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的環(huán)繞式布置，按鍵旋鈕都處于伸手就能夠到的位置，按鍵的質(zhì)感和旋鈕的阻尼設(shè)計(jì)都做得很不錯(cuò)。

駕駛室內(nèi)部空間大，頭頂還設(shè)有三個(gè)大容積的儲(chǔ)物箱，可以存放一些日常用品、被子、食物等。天龍的做工在同級(jí)別車(chē)中處于上游位置，內(nèi)飾的接縫間隙較小且均勻，開(kāi)蓋合蓋手感都不錯(cuò)。

駕駛室里玻璃天窗帶有防蟲(chóng)網(wǎng)設(shè)計(jì)，能夠給駕駛室?guī)?lái)較好的采光，讓駕駛室不那么沉悶，且天窗可開(kāi)啟，能夠獲得很好通風(fēng)換氣作用，該設(shè)計(jì)也是本車(chē)的亮點(diǎn)之一。

上下雙臥鋪設(shè)計(jì)，下臥鋪寬度達(dá)到了830mm，比同級(jí)車(chē)型寬了不少，能夠讓卡友獲得更好的睡眠質(zhì)量。

▎東風(fēng)康明斯220馬力+法士特8擋箱

該車(chē)型號(hào)為DFL5253CCYAX1C，生產(chǎn)日期為2016年2月，距今接近4年半。時(shí)間的累積，并沒(méi)有讓整個(gè)動(dòng)力鏈出現(xiàn)過(guò)多的動(dòng)力下降、故障率升高等情況。

該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為東風(fēng)康明斯的ISB220 40，發(fā)動(dòng)機(jī)排量5.9L，直列6缸，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，最大扭矩800N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍1500-1600rpm。燃油噴射系統(tǒng)采用電控高壓共軌技術(shù)，通過(guò)SCR后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

變速箱為法士特的8JS85E變速箱，變速箱最大輸入扭矩850N.m，頭擋速比10.36，最高擋速比0.80。該變速箱擋位清晰，換擋流暢，且?guī)в形敫校诌m合剛學(xué)車(chē)出來(lái)的卡友。

后橋?yàn)?0噸級(jí)東風(fēng)435單級(jí)減速橋，速比為5.286，輪胎為12.00R22.5的18層級(jí)子午線輪胎。經(jīng)計(jì)算，變速箱在最高擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1300-1600轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)應(yīng)的車(chē)速范圍為62-77km/h。這樣的經(jīng)濟(jì)車(chē)速范圍僅適合國(guó)道不趕時(shí)間的普通貨物運(yùn)輸。

四年前的動(dòng)力鏈在當(dāng)下看來(lái)肯定是過(guò)時(shí)的，220馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是功率還是扭矩搭載在標(biāo)載25噸的前四后四車(chē)型上都顯得那么力不從心。但好在該動(dòng)力鏈搭配成熟穩(wěn)定，故障率低。

▎小編有話說(shuō)

東風(fēng)天龍?jiān)谧龉ず彤a(chǎn)品品質(zhì)上一直名列前茅，四點(diǎn)全浮的駕駛室使用，大大提高整車(chē)舒適性。天龍駕駛室放在前四后四車(chē)型上，高大的整體形象，寬敞的內(nèi)部空間，無(wú)論是單人自駕還是雙駕駛員運(yùn)營(yíng)，都可以做到得心應(yīng)手。