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中文站歐曼9.5米雛禽運輸車說明
為做好非洲豬癌疫情防控工作，10月31日，農業農村部發布第79號公告，就非洲豬瘟應急響應期間的監管提出要求：一是明確生豬運輸車輛備案要求，對車輛應當符合的條件和備案程序等作出規定。二是提高生豬運輸過程要求，明確跨區域調運生豬的車輛應當配備車輛定位跟蹤系統，運輸生豬應當符合相應的動物防疫要求。三是強化生豬調運監管，明確動物衛生監督機構應當嚴格查驗運輸車輛備案情況，發現運輸車輛未備案的，責令改正。四是明確承運人應當履行對運輸車輛清洗、消毒等動物防疫義務。五是承運人運輸生豬時，應當為生豬提供必要的飼喂飲水條件，通過隔離使生豬密度符合要求，每欄生豬的數量不能超過15頭，裝載密度不能超過265公斤/平方米。當運輸途經地溫度高于25℃或者低于5℃時，應當采取必要措施避免生豬發生應激反應。停車期間應當觀察生豬健康狀況，必要時對通風和隔離進行適當調整。12月1日起實施全國范圍內必須用廂式拉豬車進行運輸，管理制度進一步得到規范，減少環境污染，車內必須帶有消設備，是運輸行業拉豬車所不可缺少的交通工具，這種車通俗的成為廂式拉豬車，在我們公司書面語稱之為恒溫廂體式畜禽車。
我公司生產的運豬車，畜禽運輸車主要有東風天錦7.5米，福田歐曼9.5米和福田歐馬可5.2米，里面全不銹鋼制做，里面自帶噴淋浴系統，污水糞便收集箱，雙溫機組，加熱和制冷，前面配的有隔倉，前面和側面有全自動通風窗口，可在駕駛室操作控制，讓車輛行駛過程中保證良好的通風性。尾門可向下打開，當作爬梯用，讓小豬仔走進車廂內，分為三層到四層，自動升降，一層裝滿后升上去接著裝下一層。
拉豬車雙層或三層帶液壓運生豬車批發市場豬仔運輸車箱體配置，箱體為不銹鋼保溫結構，外部部分玻璃鋼飾板1分層裝載機構：箱體內設置2層分層裝載機構，通過液壓系統，實現隔板的升降，每層隔板配置分欄隔斷。2喂食系統。由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實現液態食的輸送和喂食。3供電系統。配備微型發電機，給相關設備供電。3恒溫系統。4進出通道。后門通過液壓系統自動展開形成仔豬進出箱體的通道，設有護欄。5噴淋系統。由氣壓水箱，管道，噴頭，污水收集箱組成，給仔豬噴淋降溫，箱體內清潔。6由車載制冷機，暖風機，氣體混合輸送倉，箱體排風扇等組成，實現仔豬生存空間氣體的通和恒溫。
生豬運輸車具備恒溫、保溫、通風、加濕、喂食滅菌消毒，定位上傳等功能，并實現了多層分層裝載，全自動電控操作，智能可視監控徹底解決了在不同環境條件下畜禽長距離運輸的成本和成活率問題提高運輸效率、降低運輸成本、減少畜禽死傷、滿足國家環保要求、保障運輸安全。
程力集團先后為畜牧行業配套開發生產出保溫型運豬車、柵欄式運豬車、禽苗運輸車、不銹鋼分層裝載運豬車，散裝飼料車，成品豬運輸車、豬仔運輸車、畜禽死體無害化處理轉運、吸糞車、化糞池污水處理凈化車等。目前開發生產的高端保溫型豬仔運輸車，是在進口車型的基礎上吸收改進的又一畜牧行業的重磅車型，徹底解決了仔豬長距離運輸的成活率問題。
我公司生產的運豬車，畜禽運輸車主要有東風天錦7.5米，福田歐曼9.5米和福田歐馬可5.2米，里面全不銹鋼制做，里面自帶噴淋浴系統，污水糞便收集箱，雙溫機組，加熱和制冷，前面配的有隔倉，前面和側面有全自動通風窗口，可在駕駛室操作控制，讓車輛行駛過程中保證良好的通風性。尾門可向下打開，當作爬梯用，讓小豬仔走進車廂內，分為三層到四層，自動升降，一層裝滿后升上去接著裝下一層。
拉豬車雙層或三層帶液壓運生豬車批發市場豬仔運輸車箱體配置，箱體為不銹鋼保溫結構，外部部分玻璃鋼飾板1分層裝載機構：箱體內設置2層分層裝載機構，通過液壓系統，實現隔板的升降，每層隔板配置分欄隔斷。2喂食系統。由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實現液態食的輸送和喂食。3供電系統。配備微型發電機，給相關設備供電。3恒溫系統。4進出通道。后門通過液壓系統自動展開形成仔豬進出箱體的通道，設有護欄。5噴淋系統。由氣壓水箱，管道，噴頭，污水收集箱組成，給仔豬噴淋降溫，箱體內清潔。6由車載制冷機，暖風機，氣體混合輸送倉，箱體排風扇等組成，實現仔豬生存空間氣體的通和恒溫。
生豬運輸車具備恒溫、保溫、通風、加濕、喂食滅菌消毒，定位上傳等功能，并實現了多層分層裝載，全自動電控操作，智能可視監控徹底解決了在不同環境條件下畜禽長距離運輸的成本和成活率問題提高運輸效率、降低運輸成本、減少畜禽死傷、滿足國家環保要求、保障運輸安全。
程力集團先后為畜牧行業配套開發生產出保溫型運豬車、柵欄式運豬車、禽苗運輸車、不銹鋼分層裝載運豬車，散裝飼料車，成品豬運輸車、豬仔運輸車、畜禽死體無害化處理轉運、吸糞車、化糞池污水處理凈化車等。目前開發生產的高端保溫型豬仔運輸車，是在進口車型的基礎上吸收改進的又一畜牧行業的重磅車型，徹底解決了仔豬長距離運輸的成活率問題。
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